Foto: Joe Raedle/Getty Images
Una demanda por muerte injusta presentada en el condado Broward alega que Carvana vendió un Kia Forte 2015 con una peligrosa fuga de escape a un concesionario en West Palm Beach, el cual luego vendió el vehículo al estudiante universitario de 21 años Allwyn Thompson Jr., quien posteriormente murió por intoxicación con monóxido de carbono.
Abogados de Morgan & Morgan anunciaron el miércoles que Thompson fue encontrado muerto el 29 de junio de 2024 dentro de su Kia Forte en el estacionamiento de un club nocturno de Fort Lauderdale que había visitado la noche anterior. Una autopsia determinó que la causa de muerte fue intoxicación por monóxido de carbono.
Según la demanda de 68 páginas, Carvana vendió el vehículo al concesionario de West Palm Beach, que posteriormente se lo vendió a Thompson. La querella alega que el automóvil tenía una fuga de escape que permitía que niveles letales de monóxido de carbono ingresaran a la cabina, una condición que nunca fue detectada ni revelada a pesar de múltiples inspecciones.
La demanda también sostiene que Thompson llevó repetidamente el automóvil a servicio durante un período de siete meses, tiempo en el cual el vehículo fue sometido a cuatro inspecciones separadas por distintas entidades, incluido el concesionario vendedor, CaRite de Oakland Park y compañías externas de reparación. A pesar de los problemas del motor y las luces de advertencia reportadas, ninguna de las inspecciones identificó supuestamente la fuga de escape ni advirtió a Thompson sobre el peligro.
Los documentos judiciales indican que inspecciones adecuadas deberían haber revelado el defecto mediante ruido audible, daños visibles en el escape o pruebas básicas de seguridad. Los abogados argumentan que las repetidas fallas en detectar o reparar la fuga llevaron directamente a la muerte de Thompson, la cual, según afirman, pudo haberse evitado.
En mayo de 2024, Thompson buscó servicio en una ubicación de Midas en Lake Worth. La demanda alega que la inspección se basó en un sistema digital de lista de verificación que no requería que los técnicos revisaran fugas de escape o riesgos de monóxido de carbono. Según la querella, ese sistema fue desarrollado por Bolt On Technology LLC y aprobado para su uso por las entidades corporativas de Midas.
El Kia fue devuelto a Thompson el 10 de mayo de 2024. Menos de dos meses después, fue encontrado muerto, según la demanda.
“No detectar una fuga de escape es uno de los errores más peligrosos que puede cometer un técnico automotriz”, dijeron en una declaración conjunta el fundador de Morgan & Morgan, John Morgan, y el abogado Kris Bonham. “Hubo cuatro inspecciones separadas de este Kia antes de que causara la muerte de Allwyn, y la demanda establece que ninguno de los acusados cumplió con su deber de protegerlo.”
La demanda señala como acusados a Carvana, el concesionario de West Palm Beach involucrado en la venta, CaRite de Oakland Park, múltiples entidades de Midas, TBC Tire & Battery Corporation, Bolt On Technology LLC y otros proveedores de inspección y reparación.
El caso, Thompson v. DMM Motors LLC et al., fue presentado originalmente en 2024 y ampliado en abril de 2026 para agregar acusados adicionales. Actualmente está pendiente en el Tribunal del Décimo Séptimo Circuito Judicial de Broward County.
La demanda busca daños y perjuicios bajo la Ley de Muerte Injusta de Florida y solicita un juicio con jurado. Hasta el miércoles, los abogados de los acusados no habían respondido públicamente a las alegaciones.
El monóxido de carbono es un gas inodoro e incoloro producido por el escape de los vehículos, según los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades. Los expertos en seguridad advierten que las fugas en los sistemas de escape pueden permitir que el gas se acumule dentro de un vehículo, incluso en estacionamientos al aire libre, creando un peligro potencialmente mortal.
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Fuente: cbs12
